模内切厂-模内切-亿玛斯自动化

模内切工艺在汽车零部件制造中展现出了广泛的应用前景。该技术在注塑模具内部加装自动化机构，实现了成型过程中的浇口分离、冲孔等复杂操作的高度自动化和准确控制。**这一技术不仅提升了生产效率**，模内切订制，还大幅降低了后制程的人力成本和不良率**。在汽车零部件制造领域，**如引擎封条的制作过程中使用模内切工艺可以确保产品吸收震动并防止物体碰撞声的产生；而在车灯组件的生产中应用该技术则能有效防水并提高遮光性能**，从而满足汽车部件对密封性和耐候性的严格要求。此外，针对一些结构复杂的零部件（比如多点侧进胶薄壁装饰框），传统的人工修剪方式效率低下且质量难以保证，而采用模内切成型解决方案则可以显著缩短生产周期和提升产品质量稳定性及产能效率。因此可以看出随着技术的不断发展和完善未来模内切技术将在更多种类的汽车零部件中发挥重要作用为汽车行业带来更加好的生产解决方案。。

当前各行业都在转型自动化，降低人员成本。注塑行业属传统制造业，如何实现自动化，降低成本？首先是机械手替代人工取件，模内切厂，注塑行业应用已相当普遍；其次就是模内切水口替代人工剪水口，行业应用也越来越多。

注塑成型时熔料汇合处产生的细线被称做熔接痕，熔接痕只发生在熔料汇合部位，注塑件熔接痕只发生在带孔成型制件、或多个浇口成型的制件，该处的强度低于其它部分。栅格等制件的熔接痕出现在中心，模内切生产，对强度和外观有影响。

注塑模内切技术要点分析

AGC技术分析

技术要点：射胶时依靠射胶压力压缩弹簧，挤开空间作为浇口，射胶结束后，依靠弹簧压力切刀回弹切断进胶点。

主要缺点：压力损失大；射胶压力与切断力平衡点难掌握；对原料有选择性，仅对PP/PE料切断效果较好；容易产生毛边。

ECS技术分析

技术要点：模具有两块顶出板，切刀单独使用一块顶出板；射胶时，切刀后退形成浇口；保压结束后，成型机预顶出系统推动切刀切断浇口。

主要缺点：模具结构复杂；需成型机具有预顶出功能；对侧边为外观面产品不能使用；刀口钝化后，模内切，切面效果变差。

AutoDegate技术分析：

技术要点：切刀加工在入子上，入子不动，依靠顶出力将浇口切断。

主要缺点：容易产生料屑；刀口钝化后切断效果变差；仅适用于侧浇口，对侧边为外观面产品不能使用；因为入子强度限制，容易断裂。

模内压力测量：为了能准确选择合适的液压缸，我们在模腔内安装压力传感器测量整个成型过程zui大压力值。经实际测量：Pmax=535Bar

分析整个成型过程，在压缩阶段结束后，成型机已完成全部充填，后面的保压阶段作用仅仅是保持压力，防止塑料回流，此时切断即可保证切断效果，又可省去部分保压时间。