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发布时间：2021-06-08 02:59:00 作者：亿玛斯自动化
液压缸负载主要包括：压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。
1) 压制力：根据油缸和活塞杆的连接形式知：F=100KN
2) 摩擦阻力、重力：由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小，固可忽略不计。
3) 惯性阻力：由于液压缸工作运动时速度小，不属于快速往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。
4) 密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去，去液压缸的机械效率为：0.92；背压阻力是为1MPa。
由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。这个没有一定的。看是在什么状态下，刚做出来，看不出。这个再使用时候，你看到工作方式及功用，且明显特点是能自我负反馈调节，有自动控制的零部件配套，附着在油缸上，包括伺服阀或者传感器等实现电液自动转换的能力的油缸基本上可以判断是伺服油缸，像工程成机械上油缸一般不是伺服油缸。
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