模内切油缸厂家***「亿玛斯自动化」

外部污染物进入液压缸内部引起故障的原因诊断

1、没有设计、安装油缸防尘密封圈

2、液压缸结构设计不合理，活塞杆端安装导人倒角缩人防尘密封圈内

3、防尘密封圈沟槽设计、制造有问题

4、防尘密封圈选型有问题，如在低温、高温下的选型

5、防尘密封圈被内压破坏（撕裂）或顶出

6、防尘密封圈被外部尖锐物体刺穿

7、防尘密封圈被冰损坏或飞溅焊渣烧坏

8、防尘密封圈磨损

要延长油缸的使用寿命，应该从下面几个方面入手：

4、连接部位润滑

油缸的两端，分别是缸底和耳环，能够连接其它的结构件或者运动部件，连接处一般采用销轴为主，其在工作的时候需要润滑，防止其无油状态下异常磨损的情况。这会导致油缸连接处松动，甚至发出异响等问题。

5、保持自然状态

油缸在不工作的时候，好还是保持其自然状态为好，比如臂架油缸、支腿油缸，在泵车没有作业任务的时候，好还是将臂架收回，让油缸也能够有短暂的调整。长时间处于压力状态，也会减少其使用寿命。

油缸损坏部位多在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次是缸壁过渡到缸底的圆弧部分，缸壁有少量裂纹，部分因气蚀严重而损坏，从使用情况来看，一般在损坏时已经承受了大量的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤，影响工程液压缸使用寿命的因素很多，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：

　　1.缸筒筒壁，一般是内壁出现裂纹，逐渐向外扩展，线条向外，裂纹多呈纵向或与筒壁母线呈40度角分布。

　　2.缸的法兰部分，一是在过度圆弧处的筒体法兰表面有线条，逐渐向周向和内壁延伸，也许裂纹延伸到钉孔，导致法兰部分脱落，在单一的严重情况下，凸缘可能沿着过渡圆弧的整个圆和脱落。

　　3.缸底，起初，在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现周向裂纹，然后逐渐扩展到外壁，甚至突破。

　　4.气蚀，工程液压缸也是因为气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这种蜂窝点蚀只是在进油孔内壁造成气穴。

　　5.规划原因，结构尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，导致泛化过高而损坏。

液压缸漏油区分：通常情况下，工程机械液压缸漏油有外部漏油和内部漏油两种。一、外部走漏缘由：1、活塞杆伸出端与活塞杆合作的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛致使的，也有老化致使。2、活塞杆伸出端与缸套合作的密封损坏，这个多是由于密封长期运用密封老化形成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封揉捏损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家规划不合理形成，大多数情况下，厂家是为了节约成本所形成的。